郑健豪：从技能操作向立异研制蜕变

  郑健豪 广东科学技能作业学院学生。 他深耕轿车钣金修正与新能源轿车技能领域，接连两届闻名全国新能源轿车关键技能技能大赛国赛冠军，摘得国际作业院校技能大赛银奖，累计取得国家级、省级奖项17项。结合专业学习与实训实践霸占技能难题，获授权实用新型专利2项、软件著作权4项，考取5项高档作业技能证书。

  郑健豪身上有许多伤痕。做轿车修理，他常与十几斤重的尖利铁皮打交道。有些车身底盘低，他需求钻进车底，抬头躺着作业。焊接的火花簌簌落下，溅在他的身上、衣服上，有时在他身上留下疤痕。

  郑健豪是广东科学技能作业学院学生，对这些伤痕他习以为常。在他的衣柜里，有许多件被火花燎破，还能够透光的衣服。这些“战衣”陪着他度过一次次操练、走过三届国赛，也陪他登上了2026年度“十佳职校生”的领奖台。

  郑健豪很爱惜这些留下来的痕迹。在他眼里，这些痕迹记录着他一路走来的阅历。

  广东夏日酷热，为坚持通风，许多轿车钣金车间不方便设备空调。钣金修理时，打磨产生的细微铁屑和尘埃充满在车间，抽风机不断作业。郑健豪身着长袖工服，遇上焊接作业时还要套上焊接服、戴上焊接头盔，焊接产生的高温可达1000多摄氏度。

  郑健豪常常在这样的环境中备赛。每天早上8点，他来到实训室开端操练，下午两点敞开二轮操练，晚上常常是从7点练到10点半，一周操练6天。

  这种“着魔”，在郑健豪小的时分就种下了“根”。他的家园在广东揭阳，爸爸妈妈以制造手工艺品营生，从小学二年级起，他放学后就常常帮着家里做手工。这让他养成了爱动手的习气和不怕困难的性情，“东西坏了，我更期望自己动手把它修好”，有时街坊也会找他帮助，这让他感到很有成就感。

  初中结业，郑健豪报考了广州市交通运输作业校园，挑选了自己感兴趣的轿车车身修正专业。后来他经过大赛免试进入广东科学技能作业学院，仍挑选了轿车检测与修理技能专业。

  “我喜爱车辆改装和车身外观的修理。”郑健豪笑着说，“一辆破烂不堪的车在修理后面目一新，就像把一间很脏的屋子打扫得很洁净。”

  铁片焊接需求一焊一停，对手部的稳定性和焊接节奏有很高的要求。在焊接实践课上，郑健豪被教师选中并引荐进入竞赛队，这个时机郑健豪期待已久。

  钣金修正的差错有必要控制在一毫米以内。为练出手感，他会把易拉罐捏扁，当成车身来整修：凹陷处用撬棍悄悄撬正，凸起处用铁锤一点点敲平，反重复复，直到罐身从头变得平坦。阅历过屡次失利与测验，他总算把修正差错稳稳控制在一毫米之内。

  操练不免受挫，但他从不轻言抛弃，总是静心狠下功夫持续研究，“我想在这个职业里做得好一点、优异一点”。

  在第四届全国新能源轿车关键技能技能大赛上，团队规划的车辆是轻量化车型，需求对承压部件进行镂空。改动测验时，部件产生了变形，导致车辆无法开动。

  郑健豪既严重又丢失，但他没有沉浸在不活跃的心情里，很快调整好状况，从头规划了一套承压部件，手动切开、钻孔，替换已损坏的部件。竞赛结束时现已清晨一点，郑健豪终究拿下全国冠军。

  钢铝混合结构件的胶粘铆接，是第三届“飞跃杯”全国轿车钣金修理技能大赛的竞赛项目。胶层的厚度控制在0.2—0.3毫米时，结构强度最佳。但板件高低不平，手工刷胶很难确保厚度均匀，板件在竞赛时就产生了开裂。那是郑健豪第一次参加国赛，终究只拿到优胜奖。

  赛场失利，郑健豪很伤心，教师安慰他“手工难以掌握的精度，能够靠东西去改动”。所以，郑健豪决议研制一个模具，设备到胶枪上，经过揉捏模具头，使胶层厚度能控制在0.2—0.3毫米。他用热塑性资料做出来的模具，会由于揉捏外力撑大开口，导致胶层越来越厚。所以他改用铝合金资料制造模具头，并把这件东西灵活运用在另一场国赛上。

  “特别有成就感。”在校园轿车工程学院实训室、产教交融立异基地，郑健豪开端像改造车辆相同喜爱上改造东西。许多改造过的东西好像“金刚钻”，帮他在赛事和企业实习中揽下许多“瓷器活”。郑健豪也从赛事考题和企业实在项目中意识到，新时代的技能人才要懂技能、能立异，能破解现实问题。

  压力爆管是轿车修理的遍及的问题。这不仅存在安全危险危险，也影响作业效率。“那时我就在想，与其等毛病产生后再去修理，不如做一套防护设备。”郑健豪从保险丝和继电器的原理下手研制。这样的一个进程，他阅历了数十次失利。他和团队重复测验，花了半年时刻总算研制出设备压力爆管防护调理设备。

  这套设备应用在实训车间。虽然还会偶然呈现爆管现象，但已有实际效果的削减爆管产生次数，并为替换管件留出缓冲时刻。郑健豪方案持续调整研制，再对外推行。

  下一年，郑健豪就要结业了，他期望进入车企作业。“我更喜爱到一线实战，去发觉缺点、处理问题。”在他看来，不管是升学仍是工作，归根到底仍是要对接工业，处理实在问题。