加州州长表明，加州将持续支撑电动轿车基础设施建造，但“不会再供给该州无力承当的直接补助”。

　　盖世轿车讯 跟着电动轿车（EV）的日益遍及，快充已成为一项应战，因需求超越1 MW的电力运送（可为约1,000户家庭供电）。传统的充电站依赖于粗笨的线频变压器（LFT），因为很多运用铜和铁，这些变压器价格昂

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